Новости RSS

Команда Chevrolet выходит на первое место в личном и общем зачетах WTCC

МОНЦА, В минувшее волнующее гоночное воскресенье, когда болельщики увидели гонки кузовных автомобилей в их лучшем проявлении, Chevrolet Cruze одержал вторую победу в новом сезоне благодаря Ивану Мюллеру (Ivan Muller) и еще дважды финишировал в тройке лидеров под управлением Роберта Хаффа (Robert Huff). Эти превосходные результаты позволили команде Chevrolet покинуть Монцу, возглавив общий рейтинг в Чемпионате WTCC как в личном зачете пилотов, так и в зачете производителей.

Исходя из характеристик трассы и теплой погоды, этап в Монце, как и ожидалось, оказался тяжелым для шин и тормозных механизмов. Соревнования превратились в захватывающее шоу. С этим нельзя не согласиться, вспоминая многочисленные зрелищные моменты первой гонки. В частности то, как Роберт Хафф (Robert Huff) опередил Габриэле Тарквинии (Gabriele Tarquini) в последней шикане, и как оба пилота потерпели поражение на последнем прямом участке из-за одной и той же проблемы - прокола шины.

Иван Мюллер (Ivan Muller) завоевал хорошие очки в первой гонке и очень «тактично» провел вторую, обеспечив еще одну победу Chevrolet Cruze, в то время как Роберт Хафф (Robert Huff) и в первой, и во второй гонке финишировал третьим. Ален Меню (Alain Menu) и Леонел Перниа (Leonel Pernia) стали жертвами инцидента на трассе и прокола шины соответственно. Но они хорошо стартовали с последних рядов во второй гонке и финишировали на 9-м и 10-м местах соответственно,  набрав дополнительные баллы. Таким образом, все автомобили Chevrolet Cruze попали в первую десятку.

•  МНЕНИЯ

Иван Мюллер (4-е/1-е место): «Мы знали, что на этой трассе могут возникнуть осложнения из-за перегрева передней левой шины и тщательно контролировали этот момент с самой пятницы. После проблемы, возникшей у Роба в первой гонке, мы изменили регулировки на более консервативные, несмотря на то, что это не пошло на пользу характеристикам автомобиля. Тем не менее, такой подход оказался правильным, и после того, как я получил весомый перевес в очках в первой гонке, я смог победить во второй, опередив Seat, столкнувшийся именно с этой проблемой. При старте я заметил, что Габриэле Тарквинии двинулся с места до сигнала, поэтому я не стал бороться с ним, зная, что его оштрафуют. Все, что мне пришлось делать, - это контролировать Коронела (Tom Coronel), идущего сзади; а за один круг до конца дистанции у Никджаера (Michel Nykjaer) лопнула шина, и я стал лидером. Это здорово - возглавлять рейтинг Чемпионата в самом начале сезона, особенно после трех гонок на кольцевых трассах, где мы были не очень уверены в своем конкурентном потенциале».

Роб Хафф (3-е/3-е место): «Еще один удачный уик-энд для Chevrolet: теперь мы лидируем в Чемпионате по результатам обоих зачетов. После первой гонки я был счастлив, что  финишировал третьим, несмотря на прокол шины. Но и одновременно огорчен из-за того, что это случилось, и я не стал победителем! Когда я обогнал Габриэле, то внезапно почувствовал вибрацию левого переднего колеса и понял, что мне будет нелегко финишировать в числе первых. Третье место - хороший результат при таких обстоятельствах. Во второй гонке меня ждал нелегкий старт, но я сумел удержаться перед пилотами BMW и снова попал на подиум, благодаря менее агрессивным регулировкам, настроенным на бережное отношение к шинам. Команда проделала потрясающую работу за время, отведенное на ремонт, и это позволило нам блистать во второй гонке».

Ален Меню (17-е/9-е место): «В первой гонке я был в хорошей форме, но затем столкнулся с Мишелизом (Norbert Michelisz) на первой шикане. Сперва я думал, что я затормозил слишком поздно, но, проанализировав данные, понял, что затормозил раньше, чем на предыдущем круге. Получается, это он шел слишком медленно. Из-за капота, поднявшегося перед моим ветровым стеклом, я ничего не видел и был вынужден остановиться на пит-стопе. Стартовав в задних рядах во второй гонке, я смог переместиться на 9-е место, но другие пилоты уже ушли вперед. Еще один уик-энд, который принес мне всего 2 балла... Будем надеяться, что моя «черная полоса» закончилась, и оставшаяся часть сезона пройдет без подобных неприятностей».

Леонел Перниа (18-е/10-е место): «Я выдержал несколько волнующих поединков в середине пелотона в первой гонке до того, как пострадал от прокола шины за два круга до конца дистанции. Стартовав в задних рядах во второй гонке, я старался следовать за Аленом и в итоге завоевал очки в Чемпионате благодаря финишу на 10-м месте. Этот результат - моя награда за восхитительный уик-энд, и я должен поблагодарить Chevrolet и всю команду за такую возможность. Учитывая то, что я впервые сел за руль этого автомобиля во время тренировочного заезда в пятницу, такой итог - лучшее, чего я мог добиться в моей первой гонке за пределами Аргентины».

Эрик Неве: «Два великолепных выступления Ивана доказали, что мы были правы, пригласив его в нашу команду. Он аккуратно провел первую гонку и сумел сберечь шины во второй, избежав аварий. Победа на этой скоростной трассе оказалась неожиданной, это настоящий триумф! Теперь мы лидируем в Чемпионате мира как в личном зачете пилотов, так и в зачете производителей. В результате превосходной работы всей команды наши четверо пилотов вошли в десятку лучших во второй гонке. Сегодня Chevrolet Cruze - достойный соперник на любой трассе, и это многое обещает на оставшуюся часть сезона. Мы выйдем на соревнования в Зольдере (Бельгия) с четырьмя автомобилями и планируем укрепить свои лидерские позиции».

МОНЦА: РЕЗУЛЬТАТЫ ПЕРВОЙ ГОНКИ

1. Э. Приоль (BMW 320 si): 9 кругов за 18 минут 32,008 с

2. А. Фарфюс (BMW 320 si): +0,248 с

3. Р. Хафф (Chevrolet Cruze): +1,653 с

4. И. Мюллер (Chevrolet Cruze): +1,820 с

5. T. Коронел (SEAT Leon TDI): +2,271 с

17. А. Меню (Chevrolet Cruze): +1 круг

18. Л. Перниа (Chevrolet Cruze): +2 круга

МОНЦА: РЕЗУЛЬТАТЫ ВТОРОЙ ГОНКИ

1. И. Мюллер (Chevrolet Cruze): 9 кругов за 18 минут 29,805 с

2. T. Коронел (SEAT Leon TDI): +0,512 с

3. Р. Хафф (Chevrolet Cruze): +1,001 с

4. А. Фарфюс (BMW 320 si): +1,742 с

5. Э. Приоль (BMW 320 si): +3,495 с

9. А. Меню (Chevrolet Cruze): +5,099 с

10. Л. Перниа (Chevrolet Cruze): +9,918 с

ЛИЧНЫЙ ЗАЧЕТ В ЧЕМПИОНАТЕ WTCC ПОСЛЕ 6 ГОНОК ИЗ 24:

1. И. Мюллер (Chevrolet), 100 очков;

2. Г. Тарквини (SEAT), 76 очков;

3. Р. Хафф (Chevrolet), 76 очков;

4. Э. Приоль (BMW), 74 очка;

5. Т. Коронел (SEAT), 47очков;

...

9. А. Меню (Chevrolet), 34 очка;

...

14. Л. Перниа (Chevrolet), 1 очко.

ЗАЧЕТ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ В ЧЕМПИОНАТЕ WTCC ПОСЛЕ 6 ГОНОК ИЗ 24:

1. Chevrolet, 193 очка;

2. SEAT, 177 очков;

3. BMW, 158 очков.

СЛЕДУЮЩИЙ ЭТАП:  четвертый, гонки в Бельгии, Зольдер, 19-20 июня 2010 г.

« Перейти к полному списку